Теплостар 14ТС-10: Подогреватель двигателя предпусковой

Автономный предпусковой подогреватель двигателей Теплостар 14ТС-10 служит для прогрева холодных двигателей непосредственно перед пуском. Принцип работы подогревателя предпускового Теплостар 14ТС-10, по сути, основан на разогревании в системе охлаждения двигателя жидкости, в принудительном режиме прокачиваемой сквозь теплообменную систему предпускового подогревателя. Образующееся в результате сгорания топливной смеси в камере сгорания, тепло, проходя по стенкам теплообменника, подогревает охлаждающую жидкость, какая осуществляет циркуляцию в системе охлаждения машины. Подогреватель двигателя Теплостар 14ТС-10 способен работать в предпусковом либо экономичном режимах. В режиме экономичном, потребляемая мощность понижается.

Принцип функциональности подогревателя двигателя Теплостар 14ТС-10

По установленной программе запускается предварительный продув камеры внутреннего сгорания и подогрев до требуемой температуры свечи накаливания. Период включения свечи составляет 90 секунд. Потом подаются воздух и топливо. В камере сгорания стартует процесс горения. Индикатор пламени осуществляет контроль процесса горения топливной смеси в камере. Все процессы при включенном подогревателе контролирует и направляет блок управления.

Дополнительные функции подогревателя двигателя Теплостар 14ТС-10

Блок управления Теплостар 14ТС-10 контролирует температуру охлаждающей жидкости и по фактору ее температуры подбирает следующие режимы подогревателя Теплостар 14ТС-10: “полный”, “средний” либо “малый”. В режиме “полный” по программе под названием “предпусковая” жидкость охлаждения подогревается до 70° по Цельсию, по программе “экономичная” - до 55 градусов , а в случае нагрева свыше 70°C либо 55°C, в соответствии, переключается на режим “средний”. В режиме “средний” по таким программам как “предпусковая” либо “экономичная” жидкость охлаждения автомобиля подогревается до температуры 75°C, а при нагревании свыше 75° по Цельсию, Теплостар 14ТС-10 переключается в режим “малый”. В режиме “малый” жидкость подогревается до 80°C (по двум этим программам), а в случае нагрева свыше 80°C, переключается в режим остывания. При таком заканчивается процесс горения, а работа помпы и обогрев салона автомобиля продолжаются. Если температура охлаждающей жидкости ниже 55°С по программе “предпусковая” подогреватель Теплостар 14ТС-10 в автоматическом режиме переходит снова в режим “полный”, а если по программе “экономичная”, то на режим “средний”. Период всего цикла работы Теплостар 14ТС-10 по программе “предпусковая” - три часа, а по программе “экономичная” - восемь. Отключить жидкостный нагреватель двигателя допускается в любой точке цикла.